一位光伏企業(yè)家對(duì)光伏企業(yè)認(rèn)證方暴利運(yùn)營(yíng)的吐槽引起了業(yè)內(nèi)一片嘩然。

　　有的認(rèn)證方對(duì)此“喊冤”，但也有人士驚訝于海外認(rèn)證方居然有如此之高的收益，確實(shí)超出想象。

　　另幾重疑問(wèn)也旋即顯現(xiàn)：為什么光伏公司，尤其組件廠商需要接受為數(shù)不多的海外認(rèn)證方的服務(wù)，而不做更多選擇?國(guó)內(nèi)著名檢測(cè)機(jī)構(gòu)、地方實(shí)驗(yàn)室等難道不能代替么?對(duì)此能源一號(hào)今天繼續(xù)采訪了更多技術(shù)及專家人士，就該話題做充分探討。

　　企業(yè)家為何抱怨海外認(rèn)證方盈利高?

　　向能源一號(hào)大倒苦水的那位光伏企業(yè)家稱，幾家海外認(rèn)證方在近幾年來(lái)風(fēng)生水起，收費(fèi)較高是不爭(zhēng)的事實(shí)。盡管部分公司已有折扣，但每年獲益依然豐沛。如此往復(fù)，對(duì)光伏行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步、成本降低都極為不利。

　　江蘇賽拉弗中國(guó)區(qū)技術(shù)總監(jiān)金鵬就對(duì)此表示，現(xiàn)在，越來(lái)越不掙錢(qián)的組件制造端繳納高額認(rèn)證費(fèi)，的確影響了組件企業(yè)的收入。一大原因是，組件廠商利潤(rùn)微薄。原來(lái)組件的利潤(rùn)高，認(rèn)證費(fèi)的多少影響不大，賣(mài)幾個(gè)柜就回來(lái)了。“現(xiàn)在不同了，組件價(jià)格大跌，各個(gè)環(huán)節(jié)的材料價(jià)也在下滑，所以對(duì)認(rèn)證費(fèi)用居高的抱怨很正常。”

　　去年“531”光伏新政實(shí)施后，國(guó)內(nèi)組件及材料廠商收入和利潤(rùn)大幅下挫，很多公司面臨著關(guān)停并轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在存活下來(lái)的，一部分是之前積攢了實(shí)力的企業(yè)。而且，組件及材料商的毛利、凈利持續(xù)走低，不少組件及材料售價(jià)已打了30%~40%的折扣，繼續(xù)付出高額的認(rèn)證費(fèi)用確實(shí)讓人難受。

　　如果一家組件公司對(duì)外宣稱，自己把產(chǎn)品賣(mài)到了世界各地，那它應(yīng)該就是一家規(guī)模較大的公司了。因?yàn)樾」臼菬o(wú)法做到拿到全球各地資質(zhì)，并大量行銷的。拿這些全套認(rèn)證資質(zhì)的價(jià)格是不菲的。

　　以一個(gè)頗具影響力的國(guó)內(nèi)前十大組件廠商為例，其拿到的認(rèn)證就包括：德國(guó)TUV萊茵、TUV南德、美標(biāo)UL1703、英國(guó)MCS認(rèn)證、歐盟CE、澳大利亞CEC、領(lǐng)跑者、CQC認(rèn)證，產(chǎn)品模擬包裝運(yùn)輸、抗氨氣、沙塵、鹽霧、PID、三倍環(huán)境加嚴(yán)測(cè)試認(rèn)證等。幾十個(gè)認(rèn)證做下來(lái)，確實(shí)有效保證了產(chǎn)品的制造質(zhì)量，但成本的付出可謂不小。

　　打個(gè)比方大家就明白了：昨天你買(mǎi)了一個(gè)房子，今天你要在里面做一些裝修花巨款，你說(shuō)不心疼那是假的。

　　海外認(rèn)證還有降價(jià)空間么?

　　當(dāng)各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的成本都已下降，海外認(rèn)證是否存在足夠的降價(jià)空間?這一問(wèn)題引發(fā)了技術(shù)人士的廣泛探討。

　　首先，海外認(rèn)證方的利潤(rùn)確實(shí)可觀。據(jù)能源一號(hào)從知情人士處了解，雖然部分海外認(rèn)證方出自“海外”名門(mén)，但并不向海外母企業(yè)或關(guān)聯(lián)公司上繳大量利潤(rùn)，留存的情況不少。這一特點(diǎn)也引發(fā)了近幾年認(rèn)證市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。因?yàn)椴糠终J(rèn)證方的高管，有充足動(dòng)力把業(yè)務(wù)做大。

　　以TUV為例，其歷史確實(shí)源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。它可追溯到1866年一家專門(mén)對(duì)蒸汽鍋爐進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)的技術(shù)協(xié)會(huì)。直至今天，TUV的章程依然明文規(guī)定，它保持“獨(dú)立和中立”，按“既定標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能“。在德國(guó)，只有TUV有權(quán)決定一臺(tái)汽車(chē)是否可以上路行駛。它也曾經(jīng)擁有良好的聲譽(yù)。

　　今天的情形如何?獨(dú)立的TUV機(jī)構(gòu)早已變成了由眾多股份公司和其他類型企業(yè)組成大型集團(tuán)：TUV萊茵、TUV南德、TUV北德、TUV黑森等等。公司賺錢(qián)盈利是天經(jīng)地義的事情。不過(guò)正因如此，海外媒體也曾批評(píng)說(shuō)，TUV并不再將質(zhì)量和安全置于首位。也有人士指出，部分TUV人員還是秉持著公正與客觀的精神，但要看具體情況、具體人。也有人向能源一號(hào)提到，這幾年在華業(yè)務(wù)明顯激進(jìn)的TUV北德。

　　另一些駐華的海外認(rèn)證方在利潤(rùn)分配機(jī)制方面，同樣也顯得十分靈活。

　　其次，海外認(rèn)證方的降價(jià)空間是否存在呢?

　　曾在光伏認(rèn)證領(lǐng)域工作多年的張先生對(duì)能源一號(hào)表示，在中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)快速崛起時(shí)，國(guó)家有關(guān)部門(mén)確認(rèn)了國(guó)內(nèi)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)告的有效性后，作為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的海外認(rèn)證方快速調(diào)低了報(bào)價(jià)，從而充分參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　而另一種觀點(diǎn)則認(rèn)為，認(rèn)證機(jī)構(gòu)的利潤(rùn)比以往也薄了一些。以前，同樣10萬(wàn)的項(xiàng)目，現(xiàn)在認(rèn)證方降到了8萬(wàn)，并贈(zèng)送一些增值服務(wù)，工作人員的工作量也要比以前大一些。不過(guò)張先生也說(shuō)道，整體來(lái)說(shuō)，海外認(rèn)證方的收益還是蠻大的。

　　組件廠商接受高額認(rèn)證原因何在?

　　既然海外認(rèn)證方收費(fèi)高，為什么企業(yè)還要與之合作，而不是選擇國(guó)內(nèi)測(cè)試機(jī)構(gòu)合作呢?這是有很多原因的。

　　第一，一些大型的光伏企業(yè)，可以憑借品牌優(yōu)勢(shì)，使用不同的認(rèn)證。比如歐洲和澳洲認(rèn)可IEC標(biāo)準(zhǔn)，北美認(rèn)可UL標(biāo)準(zhǔn)，只要被當(dāng)?shù)貒?guó)接受，找哪一家認(rèn)證方做認(rèn)證都是可以的。

　　第二，中小企業(yè)更看重主流認(rèn)證方，這樣對(duì)企業(yè)本身的信譽(yù)是一種保障，讓買(mǎi)方更信賴于產(chǎn)品質(zhì)量。

　　第三，中國(guó)也應(yīng)培養(yǎng)更多的權(quán)威認(rèn)證方。國(guó)內(nèi)有一些非常不錯(cuò)的實(shí)驗(yàn)室，這些實(shí)驗(yàn)室已加入了CB體系。中國(guó)缺乏的是類似海外的認(rèn)證方。在CB體系+認(rèn)證能力兩者都結(jié)合的情況下，更多中國(guó)組件廠商也會(huì)適當(dāng)減少投入，從而獲得海外市場(chǎng)的接受與認(rèn)可。

　　無(wú)論如何，不管是海外認(rèn)證方還是國(guó)內(nèi)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，更充分的競(jìng)爭(zhēng)，不由幾家壟斷的局面，或許可讓國(guó)內(nèi)企業(yè)享受更低廉的價(jià)格和更好的服務(wù)。

　　IEC TC82 WG7 召集人，中信博研究院院長(zhǎng)王士濤也表示，“國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)在修煉內(nèi)功同時(shí)，需要考慮向東南亞等地覆蓋，盡量大膽地走出去。在幫助中國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)出海的同時(shí)，自己也就獲益了?！彼f(shuō)，讓對(duì)方認(rèn)可你的品牌、影響力等軟實(shí)力，不是一蹴而就的，需要有專業(yè)度、技術(shù)能力和品牌能力，不斷提高技術(shù)能力。

　　他也表示，中國(guó)組件及材料廠商的認(rèn)證更偏向“海外”的這一現(xiàn)象，也不是光伏產(chǎn)業(yè)獨(dú)有的，我國(guó)很多制造業(yè)都類似現(xiàn)象。而從更大的意義上看，中國(guó)企業(yè)、中國(guó)認(rèn)證機(jī)構(gòu)都應(yīng)積極參與到標(biāo)準(zhǔn)制定的層面上來(lái)，特別是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。只有掌握了更多話語(yǔ)權(quán)，讓對(duì)方認(rèn)可中方體系與中方認(rèn)證，積極采納與中國(guó)一致或相似的標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能減少企業(yè)的認(rèn)證成本，這項(xiàng)工作任重而道遠(yuǎn)。

　　另一方面，國(guó)際各個(gè)地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，也讓企業(yè)在認(rèn)證方面做重復(fù)動(dòng)作，花錢(qián)又花時(shí)間。比如，歐洲、英國(guó)及美國(guó)等地對(duì)組件的標(biāo)準(zhǔn)就不同。盡管都有差異，可相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)節(jié)方面也多有重復(fù)。有的地區(qū)，因執(zhí)行了IEC新標(biāo)，中國(guó)組件企業(yè)旗下的同一類產(chǎn)品，又要重新測(cè)試，這無(wú)疑再次加重了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。假設(shè)有更多地區(qū)能使用一套標(biāo)準(zhǔn)的話，對(duì)新能源行業(yè)來(lái)說(shuō)也是一大幸事。