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行業(yè)動(dòng)態(tài)
什么是低速電動(dòng)汽車?
來源:lookuptips.com 發(fā)布時(shí)間:2017年11月03日
國內(nèi)
低速電動(dòng)汽車并非以傳統(tǒng)轎車為原型,而是多以高爾夫球車等為原型發(fā)展而來。由于目前國內(nèi)還沒有出臺這類車型的標(biāo)準(zhǔn),因此國內(nèi)生產(chǎn)廠家們大都參考?xì)W盟、日本等國的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),即同時(shí)滿足車身尺寸小、車身重量輕、最高時(shí)速低等條件。
低速電動(dòng)汽車可分為:
高爾夫車及改裝車。用于高爾夫球場、公司倉庫搬運(yùn)貨物、建筑工地、家庭使用。
觀光車、老爺車。譬如用于車速20~30km旅游觀光、住宅小區(qū)保安巡邏等場所使用。全國以瑪西爾電動(dòng)車為首約有200多家企業(yè)生產(chǎn),年產(chǎn)約1萬輛。
打獵車、越野車。由于電動(dòng)車具有低速大扭矩的特點(diǎn),爬坡能力比內(nèi)燃機(jī)汽車更強(qiáng)。年產(chǎn)1萬輛左右。
特種車。如高空作業(yè)車、城市掃地車、垃圾車等。年產(chǎn)l萬輛,國內(nèi)已經(jīng)開始使用。
警用巡邏車。年產(chǎn)l萬輛左右。
簡易客車。車速在40km/h,6~20個(gè)座位,產(chǎn)量不多,主要集中在山東省小城鎮(zhèn)。
微型電動(dòng)轎車。多數(shù)為私人購買,用于出租、客運(yùn)、私家車等。車速在50~60km/h,2009國內(nèi)銷售8000多輛,出口2000多輛。
國外
歐盟規(guī)定:在不含電池的前提下,小型低速電動(dòng)四輪車的重量不能超過400公斤;微型低速電動(dòng)四輪車則不能超過350公斤。這類車型在歐洲不必參加NCAP碰撞測試,不必安裝氣囊,但需要滿足對輪胎、喇叭、后視鏡、安全帶、燈具等部件的要求。
日本規(guī)定:低速電動(dòng)四輪車的最高時(shí)速應(yīng)不超過50公里;且車身長度不超過2500毫米,車身寬度不超過1300毫米。
低速電動(dòng)汽車并非以傳統(tǒng)轎車為原型,而是多以高爾夫球車等為原型發(fā)展而來。由于目前國內(nèi)還沒有出臺這類車型的標(biāo)準(zhǔn),因此國內(nèi)生產(chǎn)廠家們大都參考?xì)W盟、日本等國的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),即同時(shí)滿足車身尺寸小、車身重量輕、最高時(shí)速低等條件。
低速電動(dòng)汽車可分為:
高爾夫車及改裝車。用于高爾夫球場、公司倉庫搬運(yùn)貨物、建筑工地、家庭使用。
觀光車、老爺車。譬如用于車速20~30km旅游觀光、住宅小區(qū)保安巡邏等場所使用。全國以瑪西爾電動(dòng)車為首約有200多家企業(yè)生產(chǎn),年產(chǎn)約1萬輛。
打獵車、越野車。由于電動(dòng)車具有低速大扭矩的特點(diǎn),爬坡能力比內(nèi)燃機(jī)汽車更強(qiáng)。年產(chǎn)1萬輛左右。
特種車。如高空作業(yè)車、城市掃地車、垃圾車等。年產(chǎn)l萬輛,國內(nèi)已經(jīng)開始使用。
警用巡邏車。年產(chǎn)l萬輛左右。
簡易客車。車速在40km/h,6~20個(gè)座位,產(chǎn)量不多,主要集中在山東省小城鎮(zhèn)。
微型電動(dòng)轎車。多數(shù)為私人購買,用于出租、客運(yùn)、私家車等。車速在50~60km/h,2009國內(nèi)銷售8000多輛,出口2000多輛。
國外
歐盟規(guī)定:在不含電池的前提下,小型低速電動(dòng)四輪車的重量不能超過400公斤;微型低速電動(dòng)四輪車則不能超過350公斤。這類車型在歐洲不必參加NCAP碰撞測試,不必安裝氣囊,但需要滿足對輪胎、喇叭、后視鏡、安全帶、燈具等部件的要求。
日本規(guī)定:低速電動(dòng)四輪車的最高時(shí)速應(yīng)不超過50公里;且車身長度不超過2500毫米,車身寬度不超過1300毫米。
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